金圣·大江论坛 - 江西论坛

 找回密码
 会员注册
搜索
查看: 30860|回复: 142
收起左侧

瑞兴于快速交通走廊将于年内开工建设

[复制链接]
发表于 2017-4-21 18:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

立即注册,与更多好友畅游大江!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?会员注册

x
4月19日,记者从瑞金市振兴办获悉,瑞兴于快速交通走廊项目将于年内开工建设,项目主要控制点包括瑞金市云石山乡、九堡镇、冈面乡、瑞林镇,于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,兴国县樟木乡、江背镇、埠头乡、兴国高铁站
! W7 W5 T( e% _9 i0 ?% [4 z9 M" D) E# l) V/ v# e2 |
: v, _$ X# Z) }) i% |9 ?7 H+ K

项目起点位于瑞金市云石山乡梅坑村,与G323国道相交,距离厦蓉高速瑞金西出口链接线与G323国道交叉口仅800米,项目终点位于兴国高铁站。路线全长约137公里,其中瑞金市境内长约60公里、于都县境内长约30公里,兴国县境内长约47公里。全线拟按一级公路双向四车道标准建设,路基宽度22.5m,117公里采用设计速度80公里每小时,约20公里困难路段采用60公里每小时。

该路线可直接辐射11个乡镇,直接受益乡镇人口约52.4万人,连接沿线旅游景点23处。该项目的建设将有利于三地实现互联互通和一体化发展,为试验区发展提供高效快捷的交通保障,同时对试验区的工业发展、红色旅游、特色城镇化建设、现代化农业将起到很强的带动作用。


; O) u+ N7 A9 U4 y- w8 z
熊建军窑 黄地描金开光山水茶具
景瓷网特惠价:¥8869.00元
工艺:釉上彩
10个免费拿iPhone6的机会
方式:只需0元预约参与抽奖
奖品:电信版iPhone6
回复

使用道具 举报

发表于 2017-4-27 12:58 | 显示全部楼层
规划都是专家反复论证的最优结果,相信政府,支持走瑞金市云石山乡、九堡镇、冈面乡、瑞林镇,于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,兴国县樟木乡、江背镇、埠头乡、兴国高铁站方案。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-5-2 10:45 | 显示全部楼层
zrfljf 发表于 2017-4-27 12:56. |. _2 _/ g; ?# y
国家的规划都是经过专家反复论证的最优结果,相信政府。支持走瑞金市云石山乡、九堡镇、冈面乡、瑞林镇,于 ...

+ D7 w, P- A+ j! k/ O走兴国西-杰村-马安-仙下-车溪-段屋-宽田-万田-云石山的紫线方案也一样是设计院的专家反复论证的最优结果(设计院提供了两个方案给相关政府单位选择)!+ T. W$ [; W; v+ u+ E1 v) q
回复 支持 1 反对 1

使用道具 举报

发表于 2017-4-26 16:03 | 显示全部楼层
柳渡双清 发表于 2017-4-26 15:44
$ e. q$ t& b# }- F( l你的思想和眼界不要那么狭隘,你要明白国家政府对于建立瑞兴于经济振兴试验区的最终目标定位是什么。国家 ...
0 c5 I: s2 ]) x! a( G9 S  C
    原来说到底是你这个脑残认为瑞兴于就是建设你瑞金啊。看来病的不轻。没有兴国于都,瑞兴于建设就是一纸空文。俺你这想法。瑞兴于快速路打通兴国----于都就行了。到于都后直接利用323过道下瑞金。又快又顺又节省资金。
8 `0 ?. v0 Z" ^( F) E    难怪只要是有瑞金参合的项目就一事无成。悲哀!5 z* Y% h/ p& l+ z5 d8 S
回复 支持 1 反对 1

使用道具 举报

发表于 2017-4-27 12:56 | 显示全部楼层
国家的规划都是经过专家反复论证的最优结果,相信政府。支持走瑞金市云石山乡、九堡镇、冈面乡、瑞林镇,于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,兴国县樟木乡、江背镇、埠头乡、兴国高铁站。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-5-25 15:02 | 显示全部楼层
5 M# C  w- ~3 x( r# X3 b' e
国家的规划都是经过专家反复论证的最优结果,相信政府。支持走瑞金市云石山乡、九堡镇、冈面乡、瑞林镇,于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,兴国县樟木乡、江背镇、埠头乡、兴国高铁站。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-5-21 11:02 | 显示全部楼层
告诉大家,瑞金西部包括九堡我并不陌生,九堡到冈面隔着瑞金铜钵山脉,绵江第一峰海拔900左右米。群山隔着冈面 九堡两乡镇,这是沿线第一个必须隧道。隧道工程不亚于兴国和于都间的隧道。依一级公路时速80公里设计,坡度,弯度(指曲线)均按标准修筑的话,冈面境内就有很多桥梁,或较多隧道,如不开隧道沿山谷走一定达不到时速80公里,否则会翻车。例外冈面到瑞林之间,瑞林到于都曲阳(葛坳)之间都是大山,其中冈面竹园与下坝至少有两处隧道是躲不开的,就是他们当地人称的虎岭。再说瑞林(下坝)到葛坳又要不要开隧道呢?与瑞金早前公布的沿线共两处隧道我觉得不太可能。! T" K8 F: G9 \! _  w
          走北线瑞林镇高兴了,因为快速联通了宁定。对于冈面反而绕道云石山进城更远,因为瑞金西部进城走石罗岭(指沙洲镇与九堡隔着的一座山)更近得多。瑞兴于走北线对瑞金整体没有多大帮助,走中线照顾到了万田,冈面可以经万田进城。反而走中线对各县都好,不要认为别人反对的对自己一定有利。
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

发表于 2017-5-10 18:51 | 显示全部楼层
潋水情深 发表于 2017-5-10 13:15$ ?  G# h9 H$ W% i/ D
于都提出要求必须靠近县城。
1 i  w! ?' E8 A7 N) v( H& _
强烈支持靠近县城的路线,希望兴国、于都两县政府共同强力争取。千万不要留有遗憾,在宁定高速的标准上我们赣州(特别是沿线的宁都、于都、安远、定南)已经吃过一次大亏了。! x& Q- R; r) R% ^& R

9 ]9 h2 y  U- {5 \" e  x* R快速路如果线路走向设计合理的话,其对当地发展的拉动效果会远超高速,毕竟高速还要收费、而且出入口有限。
7 ?9 g4 K9 q; ?( U5 K. X# d! L# q, R  F
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-5-4 10:23 | 显示全部楼层
潋水情深 发表于 2017-5-2 10:45' o9 G/ T$ v, k+ H( Q% t
走兴国西-杰村-马安-仙下-车溪-段屋-宽田-万田-云石山的紫线方案也一样是设计院的专家反复论证的最优结果 ...

% p, {6 b; Q! Y$ }5 w! {  s说明两个方案都是很优化的选择,走瑞金市云石山乡、九堡镇、冈面乡、瑞林镇,于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,兴国县樟木乡、江背镇、埠头乡、兴国高铁站方案人口辐射多,可以在瑞林接入宁都,辐射效果进一步扩大
! f4 t! |: Y$ h# e: p8 ?
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-4-27 21:18 | 显示全部楼层
柳渡双清 发表于 2017-4-27 20:16
  _5 z% u: }2 K你要明白只要瑞兴于经济振兴试验区瑞金核电项目存在,那么即使没有规划瑞兴于快速路,可以肯定的是也会规 ...
9 F, h  x! L* V# I/ g1 w
   360截图-304838125.jpg
0 S  N: ^3 z  P* B4 V6 G3 M2 t- V( e% Y2 b) u) |; ?% L
     这条瑞兴于快速路的作用在这张瑞金都市区里面显示的很清楚。这条路实际上就是:兴国高铁站、瑞金经济技术开发区、瑞金机场、三方的快速联接线。本来这条路就没于都什么事!只因于都位置夹在兴国与瑞金之间需经过于都、于都实际上就是检了兴国和瑞金的便宜。
$ T" @2 u3 F0 t- T/ K7 W; [
/ V; u2 P' ]% h0 C& G. v
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-5-2 10:40 | 显示全部楼层
柳渡双清 发表于 2017-4-27 20:16: k" e) Y' b8 V. y
你要明白只要瑞兴于经济振兴试验区瑞金核电项目存在,那么即使没有规划瑞兴于快速路,可以肯定的是也会规 ...
% N* x; L9 @. q0 }. B3 e
瑞林要建核电站,从瑞金修一条高等级的核电站专用公路是应该的,而且只要会建核电站就一定会配套专用公路,不应该将以后的交通动脉瑞兴于快速路舍近求远走瑞林核电站,而放着设计单位给出的更近、有效覆盖更多交通落后乡镇、更安全(有效避让中央在瑞林规划核电站)的紫线方案不走!  p! }! P. X2 k! N; c5 q: B
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

发表于 2017-4-21 19:53 | 显示全部楼层
于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,意思是快速走廊不经过马安桥下了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-21 19:54 | 显示全部楼层
瑞兴于快速交通走廊经于都县葛坳乡、银坑镇、桥头乡,意思是快速交通走廊不经过马安桥下了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-22 00:13 来自手机 | 显示全部楼层
可能于都最需要的还是于都县城至兴国县城的拉直线路
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-22 09:37 | 显示全部楼层
这是瑞金自说自话的涂鸦。瑞兴于快速路,于都兴国方案是;兴国永丰高铁站——社富乡——三溪乡——于都贡江镇——段屋——宽田——进入瑞金云石山。
, Z& y4 ~6 M1 L, ]" A5 J
& k3 f: D8 K6 M- _0 w5 c$ q9 K补充内容 (2017-4-22 11:01):  |) h3 I# E. z  ^
http://bbs.jxnews.com.cn/data/at ... smkh7y78z7lp0t7.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-22 10:01 | 显示全部楼层
    兴国于都方案是,兴国(高铁站)永丰乡——社富乡——三溪乡——于都贡江镇——段屋乡——宽天乡——瑞金万田——九堡——直达瑞金云石山。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-22 10:07 | 显示全部楼层
现在推荐方案是红线,造价红线方案是58.67亿,紫线方案是70.25亿。按红线方案从兴国西站到于都葛坳一直是走319线大约65公里,这段线路完全是重复建设,锦上添花,对沿线乡镇没有任何意义,真正沿线受益的只有于都葛坳乡东部、瑞林、冈面、九堡4个乡镇,而走紫色方案因没和国道、省道重合,所以线路所经杰村、马安、仙下、车溪、段屋、宽田、万田、云石等8个乡镇都是等于雪中送碳的直接受益者!投资增加11个亿,线路缩短29公路,受益乡镇增加一倍。这个效益是显而易见的! 12.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-22 10:10 | 显示全部楼层
兴国和于都的网友和群众应该到兴国县人民政府网、于都县人民政府网,赣州市人民政府网提交申诉建议,要求瑞兴于必须走紫线方案!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-22 12:17 | 显示全部楼层
把三溪乡加入那就不要瑞兴于,应该叫瑞兴赣于了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

本版积分规则

app下载|论坛监狱|手机版|Archiver|大江论坛

GMT+8, 2017-11-18 16:21 , Processed in 0.164997 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表