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[家乡事] 未来五年 南昌交通“快”字当头

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发表于 2016-1-19 08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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未来五年 南昌交通“快”字当头

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至北京6小时,至上广3-4小时,至长江中游城市群中心城市1~2小时
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2016-01-19 06:20:15    来源:中国江西网-江西手机报
+ o' {6 ~0 i/ ^编辑:周珺    作者:赵婉露

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. n7 i9 Q* Y" ^# h3 X新闻热线:0791-86849275
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  18日,记者从正在举行的南昌市两会上了解到,未来五年,南昌还要实施一系列交通路网工程,从快速交通、高铁、交通枢纽等全方面提升、优化南昌交通运输能力。设置3条快速轨道交通线路,加强昌北机场、南昌西站、旧城区火车站等的联系;完善主城区与外围组团之间的主干道网络,加快组团间主干路网建设,强化片区间的联系……: M3 K1 q' x' P2 \/ ]  i' d. y4 f
  设置3条快速轨道交通线路) D- t% P- f: t9 }
  全力保障落实“线网5条,站点128座,总长度约168公里”的轨道交通规划,争取每年新建一条、竣工一条,到2020年轨道线基本成网运行。共设置3条快速轨道交通线路,快线1:主要联系昌北机场枢纽与昌南旧城区火车站枢纽;快线2:主要联系西客站枢纽与昌南旧城区火车站枢纽;快线3:主要联系昌北机场枢纽、红谷滩与西客站枢纽。延长或调整部分线路走向:新增1号线机场延伸线;新增3号线支线、延伸3号线和4号线。; N6 U) d/ m+ ^7 I2 l2 k9 i
  此外,还将推进“公交都市”试点建设,实现地面公交全网速度提升。力争到2020年中心城公交出行比重、轨道交通占客运量比重均达到60%以上。2 m  q3 j: h" V& ]* _
  建设洪都大道—洪城路高架路
9 x: d0 q* F) v4 h5 C: C$ ^4 [  南昌将完善主城区与外围组团之间的主干道网络,调整部分道路等级,降低相邻主体主干路网间距,提高干线路网密度,建设洪都大道—洪城路高架路,全面打通城区断头路。记者了解到,南昌还将重点建设(在建)南绕城高速公路;实施“揽山入城”计划,将南昌西绕城高速公路外移至梅岭东侧,北接昌九高速公路,南与沪昆高速公路对接。
4 d6 q: u2 U* \" N+ P1 w  构建“一环六横四纵”快速路网:(1)老城区内环:昌九大道(枫生高速改快速)—祥云大道—昌南大道—高新大道—玉屏东大街—艾溪湖北路;(2)六横:英雄大道—张家港大道、玉屏大街—英雄大桥—艾溪湖北路、昌河大道—前湖大道—朝阳大桥—九洲大街、祥云大道—生米大桥—昌南大道和生米大街—小蓝大道;(3)四纵:昌九大道(枫生高速改快速)、机场快速路—东新大道、高新大道和天祥大道。
4 c9 I% O  T! o& H$ P形成南昌至北京6小时交通圈: l8 Q  s- y: y0 \7 V9 V
  记者了解到,南昌将构建星字形高速铁路网络格局一横:杭长客专;一纵:京九客专;一斜:昌景黄客专。其中,京九客专为昌吉赣客专北延京九客专从西侧绕过梅岭与沪昆客专并站于南昌西站,成为南昌市高速铁路的对外交通出入口新建昌北机场城际铁路枢纽站,提升改造南昌站,成为南昌另一处城际铁路枢纽站,形成南昌至省内各设区市和长江中游城市群中心城市1~2小时、至上海和广州等周边主要城市3~4小时、至北京6小时交通圈。
4 D7 }, M) P) @+ }2 U  还将构建“七射一联”的城市群体城际铁路布局。“七射”:南昌—九江(利用昌九城际)、南昌—余干—鄱阳—乐平—景德镇(规划新建昌景黄客专)、南昌—进贤—东乡—鹰潭(利用浙赣铁路)、南昌—抚州(利用向莆铁路)、南昌—丰城—樟树—新干(利用浙赣铁路)、南昌—安义—靖安—奉新(规划新建昌景黄客专)、南昌—高安(规划新建);“一联”:奉新—高安—向塘—进贤,其中,奉新—向塘段新建。6 I& H  G/ q* V/ i5 o/ m( G, b
  昌北机场扩建,构建“三主一辅”交通枢纽% ^8 I+ z) p( [1 R& ?
  启动昌北机场扩建工程,提升航线资源,将其打造成为中部地区重要航空枢纽和对外开放门户,通达全球航空运输网络。依托昌九工业走廊、昌北国际机场、综合保税区、南昌国际集装箱码头建设,提升昌北空港物流枢纽为国际物流港,重点发展保税物流、保税仓储、保税加工、综合服务等保税物流服务,筹建国际邮件监管中心,完善跨境电商快递物流支撑体系。整合机场各类接驳交通设施,建设立体化交通换乘中心,实现航空、城际、地铁、出租车及社会车辆等多种交通方式的无缝衔接。
% G  ]: N1 C8 ~9 l  记者了解到,南昌还将构建“三主一辅”交通枢纽。分别为:(1)昌北综合交通枢纽,由昌北国际机场、高铁昌北机场站(昌九城际、京九客专)、乐化公路客运站、城市轨道交通机场站、南昌公路物流园区、昌北货运站,鸡山港区、龙头港港区等组成;(2)南昌西站综合客运主枢纽,由南昌西站(向莆铁路、沪昆客专)、长途汽车南昌西客站,城市轨道站点组成;(3)向塘货运主枢纽,由向塘站、向塘西编组站、向塘铁路物流园、向塘客运站、城市轨道交通站点组成;(4)南昌客运枢纽,由南昌站(京九铁路、昌九城际)、南昌综合客运枢纽、城市轨道交通站点组成。- ]* g- v) D1 G" T0 K- Q2 X
  ■信息日报记者赵婉露、实习生王蒙、揭荣/文: W' k/ ]9 E/ j

: g. w1 i! f* s- |6 j8 x8 \轨道交通每年开建1条,高铁昌北站规划,京九客专绕梅岭、洪都高架、昌景黄客专。3号地铁怎么延伸(往南还是往东?)
+ ]. j6 T- f+ p2 \2 P昌东高铁未有规划。快速轨道交通瑶湖、高新片区规划未明确。( n6 [! s- }2 h3 X2 [

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发表于 2016-1-19 13:29 | 显示全部楼层
10年能通就算不错了
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 楼主| 发表于 2016-1-19 12:29 | 显示全部楼层
每年开建1条地铁又重新提出了。大家拭目以待。
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发表于 2016-1-19 14:01 来自手机 | 显示全部楼层
南昌安义靖安奉新,怎么会是昌景黄,南昌丰城樟树新干利用浙赣铁路,新干没有浙赣铁路,怎么利用。南昌至鹰潭,利用浙赣铁路,浙赣铁路是铁总统一调配线路资源,有很多长途车跑?这个怎么跑城际?
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发表于 2016-1-19 19:13 | 显示全部楼层
南昌—安义—靖安—奉新(规划新建昌景黄客专),这个与昌景黄有关吗?
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发表于 2016-1-19 21:07 | 显示全部楼层
南昌—余干—鄱阳—乐平—景德镇(规划新建昌景黄客专)?官方文件?
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发表于 2016-1-19 21:38 来自手机 | 显示全部楼层
真的假的?一联”:奉新—高安—向塘—进贤,其中,奉新—向塘段新建。走丰城上塘镇如何?好歹也是十几万人口的镇……
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发表于 2016-1-20 08:03 来自手机 | 显示全部楼层
南昌—丰城—樟树—新干(利用浙赣铁路)?京九线差不多吧?除非利用丰城的丰洛铁路……
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发表于 2016-1-20 08:07 | 显示全部楼层
还将构建“七射一联”的城市群体城际铁路布局。“七射”:南昌—九江(利用昌九城际)、南昌—余干—鄱阳—乐平—景德镇(规划新建昌景黄客专)、南昌—进贤—东乡—鹰潭(利用浙赣铁路)、南昌—抚州(利用向莆铁路)、南昌—丰城—樟树—新干(利用浙赣铁路)、南昌—安义—靖安—奉新(规划新建昌景黄客专)、南昌—高安(规划新建);“一联”:奉新—高安—向塘—进贤,其中,奉新—向塘段新建。
: n  E2 _0 Z0 z9 i1 Q2 f# O9 W赞赞
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发表于 2016-1-31 12:05 | 显示全部楼层
五号线都流产了,还天天谈五条线的事情,唉,又把牛逼吹起来一年通一条地铁的事,吹牛逼厉害没第二家了
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